Partono martedì 25 agosto i lavori di manutenzione straordinaria sulla SP16 Bivio Lentina-San Vito Lo Capo. Il cantiere interesserà il tratto compreso tra la via ex ASI e la Statale 187 e comporterà l'istituzione del senso unico alternato nei tratti di volta in volta interessati dagli interventi.
Una modifica alla circolazione destinata a durare parecchi mesi: la conclusione dei lavori è infatti prevista ad aprile 2027. Il Libero Consorzio Comunale di Trapani assicura che il sistema dei cantieri temporanei e mobili dovrebbe consentire di limitare, per quanto possibile, i disagi su una delle arterie principali per raggiungere San Vito Lo Capo.
A fare il punto è il presidente del Libero Consorzio, Salvatore Quinci, che collega l'intervento a una strategia più ampia sulla viabilità provinciale e rilancia due progetti di cui nel Trapanese si parla da anni: la Strada dei Marmi e il collegamento autostradale Birgi-Mazara del Vallo.
Lavori per 2 milioni e 180 mila euro
L'intervento sulla SP16 è finanziato con 2 milioni e 180 mila euro, nell'ambito della programmazione FSC 2021-2027.
Le opere riguarderanno il rifacimento della pavimentazione stradale, la sistemazione della segnaletica verticale e orizzontale e alcuni interventi tecnologici per la posa nel sottosuolo di cavi ed elettrodotti.
«La tempistica non è di certo la migliore», ammette Quinci, considerato che il cantiere partirà ancora in piena stagione turistica. Secondo il presidente, però, la modalità scelta con cantieri mobili dovrebbe permettere di ridurre l'impatto sulla circolazione.
La SP16 non serve soltanto il traffico diretto verso San Vito Lo Capo. È un collegamento importante anche per le numerose attività economiche e imprenditoriali presenti nella zona.
Quinci: “Basta con la logica dell'emergenza”
Per Quinci la manutenzione della SP16 rappresenta uno dei tasselli di un piano più generale.
«Puntiamo a rendere le strade provinciali più sicure, più moderne e al servizio dei territori. Senza una viabilità libera dalle logiche emergenziali è difficile parlare di sviluppo, turismo di qualità e crescita equilibrata».
Una dichiarazione d'intenti che dovrà naturalmente misurarsi con la situazione concreta della rete provinciale, segnata da anni di manutenzioni rinviate, fondi insufficienti e interventi spesso arrivati quando le condizioni delle strade erano già diventate critiche.
Torna la “Strada dei Marmi”
Nel suo intervento Quinci rilancia inoltre il progetto per il collegamento tra l'autostrada A29 e il bacino marmifero di Custonaci, attraverso lo svincolo di Dattilo fino alla SS187.
È la cosiddetta Strada dei Marmi, infrastruttura di cui si discute da decenni e considerata strategica soprattutto per alleggerire il traffico pesante legato alle aziende del settore lapideo.
Il Libero Consorzio, spiega Quinci, vuole recuperare l'ipotesi progettuale e avviare una fase di confronto tecnico e politico. Il progetto dovrebbe essere inserito nel Piano strategico provinciale.
Per il momento, dunque, siamo ancora nel territorio della programmazione. La vera sfida sarà trasformare una vecchia idea in un'opera finanziata e realizzata.
Nel Piano strategico anche la Birgi-Mazara
Quinci cita anche un'altra infrastruttura molto attesa: la bretella autostradale Birgi-Mazara del Vallo, destinata anch'essa a entrare nel Piano strategico della provincia.
Secondo il presidente del Libero Consorzio, per portare avanti opere di questa dimensione servirà una convergenza tra istituzioni, politica, imprese e parti sociali.
«Un territorio senza infrastrutture può parlare ma non può costruire sviluppo», sostiene Quinci.
E chiude con una metafora decisamente stradale: la provincia di Trapani sarebbe davanti a un bivio, tra «la strada che porta al futuro» e la difesa di uno status quo destinato a renderla sempre più marginale.
Intanto, però, la strada più concreta è proprio la SP16: dal 25 agosto automobilisti e turisti dovranno fare i conti con il senso unico alternato e con un cantiere che, nelle previsioni, resterà aperto fino alla primavera del 2027.
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