Cambia in tutto la nuova Mercedes Classe A

L’auto, come tradizione per questo nome rappresenterà una vera rivoluzione per la casa di Stoccarda. Infatti sarà per la prima volta una vettura a due volumi che andrà a fare concorrenza al segmento C ( Golf, Giulietta, Bmw Serie 1, Focus, ecc.). Rivoluzionata nel design la nuova media compatta tedesca si converte alla carrozzeria a cinque porte dal piglio sportiveggiante per attirare un nuovo target di clienti. Inoltre sarà  proposta anche in versione tre porte, quest'ultima con forme molto simili alla nuova CLS, caratterizzata dal tetto simil-coupè. La sua plancia, ispirata alla Classe A Concept, accoglierà un sistema multimediale che sfrutta la connettività web per fornire nuove funzionalità, attraverso applicazioni dedicate e con la massima integrazione dei dispositivi mobili. Questa vettura non ha nulla in comune con la sua antenata uscita nel 1997.

Allora era la prima vettura della “Stella a tre punte” ad adottare la trazione anteriore e la prima volta che Mercedes si cimentava nel segmento delle monovolumi. Un’altra sua particolarità che la fece balzare agli onori della cronaca fu il famoso “test dell’alce”. In un test drive fatto da una rivista svedese, la vettura si ribaltò nella prova tra i birilli, mostrando gravi problemi di stabilità che indussero la casa a richiamare tutti i modelli fino ad allora venduti. Il problema fu risolto cambiando le sospensioni e adottando l’ESP di serie (allora prima auto di quella categoria a montarlo). La nuova classe A perde quella connotazione di monovolume, e si rivolgerà ad una clientela più sportiva. Per anni è stata una fra le auto preferite dalle donne, vedremo se questo cambiamento di stile continuerà il successo della “piccola” Mercedes.

Carlo Rallo