Salone dell'auto di Parigi 2016. Da Audi ad Opel a Land Rover, tra elettriche e suv

Ha preso il via il Salone dell’automobile di Parigi, la più antica vetrina automobilistica al mondo. La prima edizione risale al 1898 e la sua importanza anche ora che è gemellato e si alterna con quello di Francoforte, non è cambiata. Pur dividendosi il focus sull’automotive internazionale con i saloni di Detroit e Ginevra, mai come in questa edizione il salone parigino sembra essere quello che segna una svolta all’industria automobilistica che guarda al futuro. L’auto del Salone di Parigi è come non mai elettrica, interessa la totalità dei produttori presenti e riguarda tutti i segmenti d’auto, dalle piccole citycar, dalle sportive alle berline e alle suv. Altra cosa che cambia totalmente rispetto al passato sul fronte delle auto elettriche è che tutti i modelli ad emissioni zero presentati a Parigi per la prima volta hanno un’autonomia di 400 km. Le auto, le concept car e la loro tecnologia in vetrina segnano la speranza del futuro delle Case. La maggior parte dei grandi competitors mondiali sono presenti tranne alcuni che hanno deciso di puntare su altre vetrine. Ford, Volvo e Mazda tra le case generaliste e Lamborghini e Bentley tra i brand di lusso sono quelli che hanno deciso di saltare la rassegna. A Parigi, Volkswagen, nonostante i problemi del Dieselgate mira a diventare il primo produttore al mondo e lancia la Nuv-e (New Urban Vehicle Electric)

Ma vediamo quali sono le principali novità. Audi porta al debutto la nuova Q5 che arrivera sulle strade nel 2017. Per la prima volta avrà le sospensioni a controllo elettronico, il dynamic steering, i gruppi ottici di ultima generazione a Led Ultra. Le casa dei Quattro Anelli mostra una concept che anticipa l'arrivo del Suv elettrico Q6. L'Alfa Romeo presenta la Giulia Veloce, rispolverando la denominazione storica della Giulietta del ‘56. La Giulia Veloce è una versione sportiva disponibile con motori: il 2000 cc Turbo benzina da 280 CV e il 2200 cc turbodiesel da 210 CV, con cambio automatico a 8 marce e la trazione integrale Q4. Bmw presenta il Concept X2. A metà strada tra una Suv e una compatta sportiva, ha ruote grandi passo lungo, linea del tetto spiovente, sbalzi corti e montante posteriore slanciato in avanti. Il prossimo anno ebuttera la versione stradale. In Francia Citroen presenta la nuova C3. Sarà proposta in 3 livelli di allestimento e con 5 motorizzazioni tutte a tre cilindi sia diesel che benzina con potenze che vanno da 68 cv a 110 cv. Peugeot invece abbandona le forma da monovolume per la sua 5008 e la trasforma in un grande suv a sette posti e su tre file. Particolarmente tecnologica la sua plancia sarà offerta con motori benzina da 1.200 cc e 1.600 cc da 130 a 165 cv e 1.600 turbodiesel da 100 e 120 cv e 2000 cc da 150 e 180 cv. Il Concept Volkswagen I.D. sarà la piattaforma sulla quale nasceranno tutti i prossimi veicoli elettrici di Wolfsburg. Oltre ad un volante multifunzione ci sarà la possibilità di comandare l’apertura e chiusura delle porte a distanza.
In Casa Nissan debutta la nuova Micra. La citycar giapponese cambia totalmente look e adesso ha linee decise e scolpite. In italia arriverà a marzo 2017 coi seguenti motori a tre cilindri benzina turbo di 900 cc da 90 CV, il tre cilindri benzina aspirato 1000 cc da 73 CV e il turbodiesel 1500 cc litri dCi da 90 CV. Anche Mercedes si presenta a Parigi con il nuovo progetto EQ di vetture ad emissioni zero. Ha una plancia rivoluzionaria e asimmetrica e al guidatore è dedicato un grande display multifunzione da 24”.

Honda porta al debutto il suo modello globale per eccellenza che è la Civic. La compatta giapponese mantiene sempre la sua anima sportiva e dinamica. E’ cresciuta in larghezza (+30 mm) e lunghezza (+130 mm) e ha un passo più lungo di 30 mm, mentre è più bassa di 20mm. Monta i nuovi motori Vtec Turbo a 4 cilindri 1500 cc da 182 CV e il nuovo tre cilindri 1000 cc da 129 CV. La giapponese Suzuki presenta la nuova Ignis. Punta alla sostanza e al risparmio visto che è ibrida. Un’auto nata con moderni criteri di leggerezza e rigidezza. Ha nuove sospensioni progettate da Suzuki per migliorare la tenuta di strada. Adotta un 1.2 Dualjet da 90 CV abbinabile al sistema Shvs, che abbassa i consumi grazie a un generatore starter integrato e alla batteria agli ioni di litio. L’Opel Lancia la Ampera-e con un’autonomia di oltre 400 km. Misura 4,17 metri in lunghezza e offre un bagagliaio da 381 litri, grazie al pacco batterie alloggiato nel sottoscocca e capace di 60 kWh. Di serie ha il sistema di infotainment IntelliLink. Renault presenta la nuova Koleos. Il  Suv più grande della famiglia che si colloca al di sopra della Kadjar. Skoda presenta il suo primo maxi Suv Kodiaq. Con i suoi 4,70m di lunghezza sfida la moda europea delle sport utility compatte. Sarà una Skoda globale, venduta dalla Cina al Nord Europa agli Stati Uniti. Sul mercato italiano arriverà nella primavera del 2017.
Altra Suv, a completare la pattuglia delle tante novità in questo segmento, è la nuova Land Rover Discovery. A 26 anni di distanza dalla nascita dell’ultimo modello, arriva la quinta serie. L’auto è costruita su una piattaforma d’alluminio che ha permesso di risparmiare quasi 500 kg. La sua lunghezza è di 4,97m e può ospitare 7 persone. I motori saranno sia benzina che diesel da 180 cv a 340 con cambio automatico a otto rapporti e trazione integrale. E infine le case che più rappresentano lo sport automobilistico, Ferrari e Porsche  impegnate in questa trasformazione dell’auto quanto più possibile pulita e rispettosa dell’ambiente e dei consumi. In Ferrari ha fatto la sua prima uscita la Hypercar
LaFerrari Aperta. Stesso motore 12 cilindri della coupè da 800 cv e abbinato a due motori elettrici da 163 cv e la GTC4 Lusso T con motore V8turbo da 610 cavalli. Porsche invece ha portato la sua nuova Panamera 4-e Hybrid.

Carlo Antonio Rallo