A Maranello è arrivato il V6, anzi, è tornato il V6. La Casa fondata dal Drake dopo 48 anni torna a montare su una berlinetta a motore centrale il suo 6 cilindri con un angolo delle bancate di 120°.
Lo fa con la Ferrari 296GTB, la prima Ferrari ibrida plugin con il sei cilindri. L’ultima “rossa” stradale ad avere adottato un motore con questo frazionamento era stata la Dino 206/246.
Il nuovo V6 – La Ferrari 296GTB (Gran Turismo Berlinetta) adotta un motore 3.0 turbocompresso. I numeri di questo nuovo motore sono eccezionali e comunicano prestazioni impressionanti. Il nuovo V6 da 2993 cc eroga 663 CV a 8.000 giri, raggiunge il limitatore a quota 8.500 e con 221 CV/l segna il nuovo primato mondiale di potenza specifica per i motori di serie. Continua a leggere qui su Motoriedintorni.com.
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