Dopo settimane di polemiche sul definanziamento del progetto "Ultimo Miglio" della ZES interviene anche il Partito Liberale Italiano di Trapani, che ha inviato una lettera aperta alla presidente del Consiglio Giorgia Meloni, con copia al ministro per gli Affari Europei, il Sud, le Politiche di Coesione e il PNRR Raffaele Fitto, al presidente della Regione Renato Schifani.
Nel documento, firmato dalla segreteria cittadina del PLI, il partito esprime "profonda e motivata preoccupazione" per la revoca del finanziamento PNRR destinato alla strada di collegamento tra lo svincolo autostradale di Milo e il molo Ronciglio del porto di Trapani, infrastruttura nota come "Ultimo Miglio" della Zona Economica Speciale.
Secondo i liberali, si tratta di un'opera decisiva non solo per migliorare la viabilità cittadina, ma anche per rendere più competitivo il porto, alleggerire il traffico pesante e favorire lo sviluppo economico dell'intera Sicilia occidentale.
Il timore espresso dal PLI è che il cantiere possa fermarsi definitivamente, con il rischio di lasciare sul territorio un'altra incompiuta e di aggravare la posizione delle imprese impegnate nei lavori, che vantano già crediti per le opere eseguite.
Si rivolgono quindi al Governo tre richieste precise. La prima, riguarda le motivazioni che hanno portato alla revoca del finanziamento PNRR e le eventuali criticità amministrative che hanno determinato il definanziamento.
La seconda riguarda l'individuazione di risorse alternative per coprire integralmente il costo dell'opera, chiedendo se sia previsto un eventuale utilizzo dei Fondi di Sviluppo e Coesione o di altre linee di finanziamento.
Infine, il partito chiede quali garanzie il Governo intenda assicurare alle imprese e ai lavoratori coinvolti, evitando il rischio di contenziosi milionari a carico della finanza pubblica.
Nella nota, il PLI sottolinea che "la Sicilia occidentale non può continuare a pagare il prezzo di rimodulazioni centrali che penalizzano le aree logistiche meridionali", auspicando risposte rapide e definitive da parte della Presidenza del Consiglio.
La presa di posizione si inserisce in una vicenda che, nelle ultime settimane, ha alimentato un acceso confronto politico, che ha visto diversi esponenti politici tutti concordi nel chiedere una soluzione che consenta di completare un'infrastruttura da circa 17,8 milioni di euro ritenuta strategica per il porto, la ZES e la viabilità cittadina.
Nel frattempo il cantiere resta fermo e il confronto si è spostato sulla ricerca di nuove coperture finanziarie che possano evitare il definitivo stop ai lavori.
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