A Mazara del Vallo il Porto Nuovo si prepara a ospitare, per alcune settimane, un traffico insolito: enormi sezioni di torri eoliche, navicelle, drive train e altri componenti destinati agli impianti energetici. La Capitaneria di Porto ha infatti autorizzato la temporanea occupazione di alcune aree portuali da parte dell’impresa “Riccardo Sanges & C.” per lo sbarco, il deposito e la movimentazione dei materiali.
L’ordinanza, firmata dal comandante del Circondario Marittimo, sarà in vigore dal 19 novembre al 7 dicembre 2025 – con possibilità di proroga qualora i lavori dovessero protrarsi.
Le zone individuate saranno interdette a chiunque non sia coinvolto nelle operazioni. Vietati l’accesso, la sosta e la circolazione: dentro potranno entrare solo il personale dell’impresa, la Capitaneria, le forze dell’ordine e i mezzi di soccorso.
Le grandi gru e i mezzi di sollevamento occuperanno la carreggiata ovest delle calate Scalabrini e San Vito, che verrà chiusa a veicoli e pedoni. Il traffico si sposterà tutto sulla carreggiata est, che diventerà a doppio senso, con un limite massimo di 20 km/h.
Rimangono vietate sosta e fermata in prossimità della banchina, salvo per i mezzi che si occupano di carico e scarico del pescato, e solo per il tempo strettamente necessario.
La Regione ha autorizzato l’utilizzo di diversi lotti all’interno del porto, anche sostituendone alcuni: uno dei piazzali inizialmente concessi è stato infatti giudicato non idoneo al passaggio dei mezzi pesanti in caso di piogge, da qui l’esigenza di riorganizzare gli spazi.
Complessa anche la gestione dei tempi: le prime autorizzazioni, rilasciate a settembre, sono state prorogate due volte fino a dicembre, per permettere il completamento delle operazioni.
L’impresa dovrà rispettare una lunga serie di obblighi di sicurezza: nominare un responsabile delle operazioni; delimitare con chiarezza le aree di lavoro; installare segnaletica visibile giorno e notte; garantire percorsi separati per mezzi e pedoni; verificare ogni giorno che le zone siano libere da presenze non autorizzate; sospendere subito le attività in caso di vento forte, scarsa visibilità o rischi per persone e mezzi.
La movimentazione delle gigantesche componenti eoliche non potrà inoltre intralciare l’accesso ai depositi di carburante del porto né occupare la carreggiata vicino alla mantellata di ponente.
La Capitaneria ricorda che la mancata osservanza dell’ordinanza comporta sanzioni previste dal Codice della Navigazione e dal Codice della Strada. In caso di violazioni o di rischio per la sicurezza, le operazioni potranno essere sospese anche con ordine immediato.
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