Il mondiale che sta per iniziare è davvero il più emozionante degli ultimi 15 anni, in griglia di partenza ci sono 11 piloti che hanno vinto almeno un GP e 4 campioni del Mondo, ai quali sta cercando di aggiungersi anche Jacque Villeneuve. La chiave di lettura di questo campionato è tutta nelle aspettative su come andrà Micheal a tre anni di distanza dalla sua ultima stagione. La Mercedes è si una ottima vettura, ma pare difficile che abbia un retrotreno così efficace come quello dello scorso anno che indubbiamente ha contribuito in maniera determinante alla vincita dei due titoli mondiali. Il duello tra Alonso e Schumacher è senza dubbio quello più esaltante, della serie il “vecchio” e il “nuovo ” che avanza.
Dalle striminzite prove invernali esce fuori un certo livellamento tra i team che al solito non sappiamo sia più o meno reale. Button nello squadrone Mclaren e in compagnia di Hamilton non è da sottovalutare, questa rivalità all’interno della Mclaren ne ricorda altre ben più famose. O forse la Red Bull metterà davvero le “ali”, magari con il suo pupillo Sebastian Vettel? Fra le scuderie è importantissimo il rientro della Lotus con Trulli al volante. Per la prima volta un team (Renault) avrà una coppia di piloti provenienti dall'est, uno è il Polacco Kubica, l'altro Petrov viene addirittura da Vyborg, sobborgo di San Pietroburgo. Oltre alla Lotus che ritorna, anche la Sauber a motore Ferrari fa il suo ritorno in F1 dopo l’abbandono della Bmw. Fra le new entry la Virgin Racing di Sir Richard Branson e la Hispania Racing Team che arriva al primo GP senza essere scesa in pista. Questi i team e i piloti in gara: Ferrari con Massa- Alonso, Mclaren, Hamilton-Button, Mercedes, Schumacher-Rosberg, William, Barrichello-Hulkenberg, Lotus, Trulli-Kovalainen, Red Bull, Webber-Vettel, Renault, Kubica-Petrov, ForceIndia, Sutil-Liuzzi, Toro Rosso, Buemi-Alguersari, Sauber, De La Rosa-Kobayashi, Virgin Racing, Glock-Di Grassi, Hispania Racing, Chandhock?-Senna?
Dopo 16 anni non ci saranno più rifornimenti in gara e si rivedranno invece le gomme slick. Il punteggio dopo tanti tentativi cambia, con 25 punti assegnati al 1°, 18 al 2° e così via… Sarà un grande campionato quello che sta per iniziare, le gomme slick e il pieno di carburante contribuiranno sicuramente ad uno spettacolo avvincente in pista, e speriamo che ogni gara si concluda con la bandiera a scacchi e non con le carte bollante e davanti ad un giudice. Non si capisce perché si è chiusa la porta alla Stefan GP, visto il ritiro della USF1 non cambia nulla, anzi, a questo punto sarebbe stato aupicabile l’ingresso della nuova squadra ex Toyota. Buon campionato a tutti gli appassionati. Ah dimenticavo, non c’è più Max Mosley alla presidenza Fia.
Carlo Rallo
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